В предыдущей статье мы начинали рассказывать, как починить автомобильный радиатор своими руками. Продолжаем.
Поищите брызги жидкости из трещин в радиаторе
Ищите капли охлаждающей жидкости, стекающие вниз из протечки над ними. Прислушайтесь к шипению, исходящему из области вокруг радиатора, на предмет утечек, которые вы не видите. Используйте прибор для проверки давления, чтобы найти утечки. Вы можете приобрести измеритель давления в системе охлаждающей жидкости в местном магазине автозапчастей. Чтобы использовать его, убедитесь, что двигатель остыл, и снимите радиатор или герметичную крышку с системы охлаждающей жидкости. Установите тестер вместо крышки с помощью прилагаемого адаптера. После закрепления тестера и повторной герметизации системы используйте тестер, чтобы накачать десять фунтов давления в систему охлаждающей жидкости. Когда манометр показывает потерю давления, это означает, что давление в настоящее время утекает из системы. Следите за звуком утечки воздуха из трещины, чтобы найти ее.
Будьте осторожны, чтобы не увеличивать давление в системе охлаждающей жидкости более чем на 10–15 фунтов на квадратный дюйм. Более того, это может привести к повреждению и даже увеличению утечек. Рабочее давление вашей системы охлаждения должно быть указано на крышке радиатора, и вы не должны сильно превышать это число при испытаниях под давлением.
Ищите любые утечки, которые могут присутствовать в трубопроводах охлаждающей жидкости, а также в радиаторе, поскольку со временем они могут быть подвержены растрескиванию.
Устранение утечки охлаждающей жидкости
Используйте коммерческий герметик утечки. На рынке есть ряд продуктов, предназначенных для простого и легкого устранения утечки в радиаторе. Несмотря на то, что существует несколько торговых марок, методология изготовления этих герметиков достаточно универсальна. Для начала убедитесь, что двигатель выключен и остыл. Снимите крышку радиатора и залейте герметик прямо в систему охлаждения. Если двигатель вашего автомобиля в настоящее время не работает, добавьте смесь охлаждающей жидкости и воды. Закройте крышку радиатора и запустите двигатель. Утечка закроется по мере того, как герметик будет проходить через систему охлаждающей жидкости.
Этот метод не так долговечен, как профессиональный ремонт радиатора или эпоксидная смола, но его будет достаточно для герметизации небольших утечек до тех пор, пока не будет сделан более постоянный ремонт.
Дайте двигателю поработать 5-10 минут, пока продукт остановки утечки не пройдет через систему охлаждающей жидкости.
После запуска дайте двигателю постоять всю ночь, пока герметик не схватится
Для заделки видимых трещин используйте эпоксидную смолу. Когда вы обнаружите видимую трещину, тщательно очистите область вокруг нее. Любая оставшаяся смазка или грязь в области может помешать эпоксидной смоле установить уплотнение. Используйте средство для очистки тормозов и тряпку, чтобы удалить прилипшую грязь. Когда поверхность станет чистой, дайте ей полностью высохнуть, прежде чем пытаться использовать эпоксидную смолу. Месите эпоксидную смолу в руке до тех пор, пока она не станет достаточно податливой, чтобы вы могли распределить ее по трещине. Не забудьте быть тщательным и сохранить эпоксидную смолу толщиной не менее одной восьмой дюйма, чтобы она могла выдерживать давление в системе охлаждающей жидкости во время движения автомобиля.
Купить эпоксидную смолу для радиаторов можно в большинстве магазинов автозапчастей. Перед запуском двигателя дайте эпоксидной смоле застыть на ночь
Вы не поверите, но…
Используйте яйцо, чтобы закрыть негерметичный радиатор. Яйца не являются хорошим долгосрочным решением, но они могут фактически закрыть утечки из точечных отверстий в радиаторе до тех пор, пока вы не сможете его должным образом отремонтировать. Начните с отделения яичных желтков от белков. Выбросьте белки, а затем положите желтки трех или четырех яиц в систему охлаждения через крышку радиатора. Запустите двигатель так же, как и с герметиком, и позвольте яичному желтку пройти через систему охлаждающей жидкости. Желтки застынут и закроют небольшие утечки в радиаторе и позволят ему удерживать давление достаточно долго, чтобы доставить вас домой или в гараж для ремонта.
Использование яичных желтков может потенциально привести к засорению линий охлаждающей жидкости и не рекомендуется, за исключением чрезвычайных ситуаций. Этот метод менее надежен, чем коммерческие продукты, которые вы можете использовать для постоянного ремонта радиатора.
Используйте перец, чтобы закрыть небольшие протечки. Перец — еще один маловероятный инструмент, который вы можете использовать, чтобы замедлить или остановить небольшую утечку в вашем радиаторе на достаточно долгое время, чтобы доставить ее домой или в гараж для ремонта. Подождите, пока двигатель полностью остынет, затем откройте крышку радиатора и налейте примерно половину стакана обычного черного перца. Перец, как герметик или яичные желтки, будет проходить через систему охлаждения и попадать в трещину, когда давление пытается вымыть его. Это создаст временное уплотнение, которое вы можете использовать для удержания охлаждающей жидкости и давления достаточно долго, чтобы двигаться в течение короткого времени.
Как и яичные желтки, этот метод не рекомендуется, если вы не находитесь в чрезвычайной ситуации, и он менее надежен, чем коммерческие продукты.
Перец может закрывать более длинные трещины, чем яичный желток, но его рекомендуется использовать только при небольших утечках.
Проверьте свой ремонт. Независимо от метода, который вы использовали для герметизации утечки в радиаторе, важно, чтобы вы проверили ремонт, как только вы дадите ему возможность закрепиться. После непродолжительного управления автомобилем следите за признаками протечки. Если вы считаете, что утечка охлаждающей жидкости все еще возможна, проведите те же тесты, чтобы попытаться определить источник утечки. Могут быть множественные утечки или ваш ремонт может недостаточно герметизировать систему. Выявите новые утечки и повторите процесс. Яичные желтки и перец не предназначены для постоянного решения проблемы утечки радиатора. Подумайте об использовании герметика или эпоксидной смолы, чтобы обеспечить ремонт после того, как вы вернетесь домой.
Значительные трещины не подлежат ремонту. В таких случаях вам, скорее всего, придется заменить радиатор. Обязательно доливайте в систему охлаждающей жидкости смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50 каждый раз, когда она становится низкой.
